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一定是车主错了。
一个佛山的卖家具的老板，开着自己买的赛力斯问界大SUV，去福建谈生意。
结果高速上轮胎爆胎。
翻遍车厢，没找到备胎。
于是拿着手机就拍了个视频： 保险公司的救援不给上高速，只能叫拖车拉到维修站。
造车啊，一位的也是在降成本，都没有备胎了。
你没有备胎也可以，你可以用防爆胎啊。
原来的油车没备胎就用防爆胎，最起码可以跑几十公里，到补胎的地方。
现在就只能叫救援。
爆胎要救援，扎钉子要救援。
评论区的高赞第一名： 为人知买单。
选择了就要忍一忍，心态要放好，别抱怨。
能验收8位数的项目，一定是行业大佬，但这样的大佬，遇到跨行业的问题，一样被割的血淋淋的。
所以所谓的大佬，也仅限自己行业内，出了专业领域，跟黄毛一样。
无知而大胆。
一个1988年出生的姑娘，自称”霍布斯助理"的年轻女人李奕萱，因为去了趟英国，认识了里面的一个退休老头，于是转头包装了一个专门针对老钱的英国游学项目。
牛津大学全球CEO项目，30个月，十一大海外必修模块，单人学费108万，“这是最后一次面试机会了”。
宣传中提及的诺贝尔经济学奖得主、福布斯百强 CEO、IMF 智库专家等豪华讲师。
于是湖北前首富兰世立（当选牛津大学全球CE0首期班班长）来了，老村长酒业董事长梅章记来了，绿茶集团联合创始人路长梅来了，通威集团创始人、董事局主席刘汉元也来了，科兴疫苗董事长尹卫东也报名交了108万元学费……六十多个CEO，在商场上杀伐决断几十年，被一个1988年出生的姑娘，挨个儿面试了一遍。
最后“好不容易 ” 通过面试，漂洋过海去英国，住学生宿舍、吃披萨、坐大巴车在工厂外围转圈、听同一个PPT讲四遍。
回来后发现甚求也没学到看到，被骗了。
仅有少数几个老钱愿意豁出老脸面对记者的镜头，痛诉被骗经过。
大部分老钱选择了沉默。
终日打雁，却被雁啄了眼。
家具界的老饕拍了几百条家具的视频，做生意的合规，诈骗的经过，都没火。
结果因为拍了一个自己车轮胎爆的视频，第一次火了。
现在，凡是专业的up主，都火不了，没流量，凡是跳大神的，一个个都爆了。
这就是平台的算法，让傻子蹦迪。
老王视频一晃而过，是赛力斯问界M9。
M9 是问界的全景智慧旗舰 SUV，定位全尺寸大型豪华智能 SUV，也是 50 万级以上市场的销量标杆车型。
这些都是文科生拽出来的互联网黑话。
有增程，有纯电版本。
平均价格是50万以上，赛力斯官方网页宣传的： 2025 年全年交付超 11 万辆，2026 年 7 月零售量破万，全系成交均价突破 61 万元，打破了 BBA 在大型豪华 SUV 市场的长期垄断。
5年前，问界的前身叫SF5。
赛力斯之前叫小康。
这车是赛力斯董事长张兴海的美国留学的儿子造的。
中汽数据终端零售数据公布的2021年6月中国新势力品牌销量显示，金康赛力斯华为智选SF5当月销量仅455辆。
从4月20日华为旗舰店及授权店开启预订交付之后，赛力斯华为智选SF5因华为品牌基因加持，“两天订单破3000辆”、“一周订单突破6000辆”。
没傍上华为之前的2020年，SF5一年也没卖了几百辆。
2023年，问界M9发布。
“ 问界M9不会对标500万以内最好的SUV，而是1000万以内最好的豪华车型！
” 在上海车展前的发布会上，华为常务董事、终端BU CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东再一次语出惊人。
在2022年理想L9新车发布会上，理想汽车CEO李想宣称L9是 “500万以内最好的家用旗舰SUV”， 对标对象是宝马X7和奔驰GLS，哪怕是和（劳斯莱斯）库里南相比，也完全不怕。
2026 年换代，新一代问界 M9 发布会结尾，余承东公开表态： “无论是 500 万以内，还是 1000 万以内，我可以说到目前为止， 在我们地球上真正已经上市的车里面， 问界 M9 是性能最强悍的 SUV，没有之一。
说话不是很谦虚，大家可以比 。
” “全新 M9 的核心技术 领先行业所有友商至少两年 ”，同行想要追上至少需要两年时间。
再过两三年，下一代更新，估计得说全宇宙无敌最强了。
人有多大胆，地有多大产。
撑死胆大的饿死胆小的。
几十年前流行的社会谣，现在也依然作数。
我怯生生的问了一句草包：为什么没有备胎？
草包回答： 总结成一句话，就是： 设计车的时候，空间大、舒服>底盘智驾零部件>紧急避险功能。
临了顺带提了一下友商，反正就是大家都一样。
说我不说他们，你是不是针对我？
你是在黑？
说，你是谁？
受何人指使？
这个设计车的原则，确实是以用户为主。
哪怕可能对用户不安全，不方便，不正确。
这有点像现在的短视频平台，翻遍人性的弱点，使劲给你推。
体验第一！
家具老王，肯定是很生气懊恼的，觉得有备胎的话，作为一个动手能力不错的男人，自己换备胎简直是基操。
但现在却不行了，
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